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哪些启动方式对帕金斯柴油发电机是致命的危害

作者:admin 点击: 发布时间:2016-06-01 17:05:36  标签:帕金斯柴油发电机
  一:无水启动或骤加沸水启动
  柴油发电机起动后如无冷却水,会使气缸组件、缸盖和机体等零部件温度急剧升高,此时再加注冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。
  但是,如果启动前向冰冷的机体内骤加100℃左右的沸水,同样会激裂缸盖、机体和缸套等零部件,应待水温降至60-70℃时再加入。
  二:加大油门启动
  柴油发电机组启动时不要加油门。一般将油门放置到怠速位置上即可。但很多人为了能使柴油发电机组快点启动,启动前或启动过程中猛加油门。这种做法的危害是:
  ①浪费燃油。多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果;气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。
  ②柴油机大油门启动后,转速可能升高很快,这会对运动部件造成较大的损坏(加剧磨损或造成拉缸等故障)。
  三:强力冷态拖车启动。
  柴油发电机在冷车状态下、机油粘度较高的情况下强行拖车起动,会加剧柴油机各运动件之间的磨损,从而降低柴油机的使用寿命。
  四:不按季节换用机油和燃油
  在天气寒冷的季节,如果不及时改换粘度低的机油和燃油,发电机就很难起动或根本不能启动。即使是强行启动成功,也可能对柴油发电机造成无法估量的损伤。
  五:明火烘烤油底壳
  强火喷烤油底壳,易造成油底壳局部变形或油底壳内的机油变质。因此,加热油底壳内的机油应使用专用的加热器(或蒸汽)加热,与此同时缓慢转动油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到润滑。
  六:进气管处引火起动
  如果在柴油发电机进气管处引火起动,会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸,易造成进、排气门关闭不严并拉伤气缸。
  七:长时间使用电热塞或火焰预热器
  电热塞或火焰预热器的发热体都为电热丝,其耗电量和发热量都很大,长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池,同时也可烧坏电热丝。
  所以,电热塞每次连续使用的时间不可超过1min,火焰预热器每次连续使用的时间要控制在30s以内。
  八:直接将机油加入气缸
  将机油加入气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于发电机冷机起动,但机油不能完全燃烧,易产生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封性能下降。
  此外,还会加速气缸套的磨损,导致发电机的功率下降,使起动更加困难,所以不能直接将机油加入气缸。
  九:直接将汽油灌入进气管
  汽油的燃点较柴油低,比柴油先燃烧。因此直接将汽油灌入进气管,会使柴油发电机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象,严重时还可发生柴油机反转。
  十:忌长时间连续起动
  柴油机上的起动电机是在低电压、大电流的情况下工作的,长时间使用会损坏蓄电池。其连续工作的时间不得超过10s;一次起动不行,应隔15s再起动。
  十一:过度使用乙醚
  乙醚可以有效的提高柴油机的启动性能。但过度使用乙醚,会造成柴油机气缸组件、气缸盖等的异常损坏。同时也会大大缩短柴油发电机组的使用寿命。
  看了上面的介绍,相信大家都有了一定的了解了吧。如果您还有什么疑问,欢迎来电咨询,我们竭诚为您服务。
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