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移动拖车帕金斯柴油发电机组并机过程保护回路

作者:admin 点击: 发布时间:2019-08-15 08:28:19  标签:移动拖车帕金斯柴油发电机组
移动拖车帕金斯柴油发电机组并机过程保护回路
 
  1.逆功
  逆功现象是由移动拖车帕金斯柴油发电机组转速(频率)及电压不同而造成的,即一台发电机组带正功,而另一台机组带负功率。也就是说带负功率的机组,这时变成了一个负载(此机组频率
低,转速不一致的现象)。电压不相同时,电压高的机组,向电压低的机组,提供一个无功电流与无功电压(此机组的电流表正向指示),相当于在本供电系统内,加了一个调相机组。电压低的机
组,这时成为一个大的负载,接受一个很大的无功电流,来维持两台机组的电压平衡(此机组的电流表反向指示)。监测时把某一台机组的电压调高,或将另一台机组电压高低,造成一台机组有逆
功电流,其动作电流为额定电流20%左右。逆动继电器动作、跳闸、报警,但不停机。
  2.过电流:
  现在的移动拖车帕金斯柴油发电机组额定功率一定的,它的超载能力很低,基本上在额定功率的5%左右,允许带载时间15~30分钟,最多不超60分钟,超过这个时间,发电机组会发热,导线绝
缘会降低,也就降低了使用寿命。所以在设定过电流保护时无特殊要求的,过电流保护设定在额定电流的110%即可。带载测试时,将电流带至额定流的110%,过流继电器动作。跳闸、报警、不停机
  3.过电压:
  在并列使用发电机组时最怕供电系统发生振荡,一但发生振荡系统电压升高,易造成用电设备及供电设备的绝缘击穿,使供电设备与用电设备一起瘫痪。为此并列使用的发电机组均装有过电压
保护,其设定值为额定电压的105%为。短接过电压继电器,跳闸停机、报警动作。
  分合闸回路
  分、合闸回路均接入手机并列,自动并列的控制回路。
  1.手动分合闸:每台机组均可做为首机或待并分、合闸使用,在手动并车或供电时,使用手动分合闸。
  2.自动分合闸:每台机组均可选择为待并机组,或首台机组;首机机组自启动后,合闸回路自动合闸,自动投入及退出同期。同期后把待并机组自动合闸并列运行。
  3.无论是手动合闸,还是自动合闸,一旦机组出现逆功,过了低油压、高水温、高水温、高油温、过电压,全部自动分闸解列与负载脱离。
  同期回路
  1.当首机合闸后把电源送至母线,这时母线检测同期回路,与待并机的同期回路,接到信号后,自动合上同期检测继电器。将母线电压与待并机电压送至同期控制模块,模块自动检测,并列
机组的电压与转速。如果转速有差别时,同期模块自动调整待并机转速,使其达到并列条件。找到同期点后同期模块发出合闸指令,待并机组接到指令后执行合闸,即两台机组并列运行。
  2.机组并列后,同期回路自动退出工作状态,但必须人为的把自动同期的转换开关退出,防止来电后在解列时,待并机组又接到并列信号,将同期装置自动投入,使机组再次并列。
  负载分配
  1.单机运行时,负载分配器不投入工作。
  2.机组并列后每台机组的负载分配器,同时投入工作,各自调整自已的转速,使其两台机组的功率平均分配,其工作原理,就是根据本机组的输出功率的大小(即电流的大小),自动调整丁
机组的转速,使其负载平衡。
移动拖车帕金斯柴油发电机组
  电压调整回路:
  1.机组并列前,必须把两台机组的电压调整在同一数值上。
  2.空载并列后,调整电压旋钮,把逆功现象消除,使其功率因数在滞后0.8左右即可。
  3.并列机组带载后,可根据负载情况,手动调节电压调整旋钮,使其功率因数在位置,以后可不用再调整。
  速度调整回路:
  1.并列前必须把两机组的速度(频率)调整一致。
  2.并列时,可根据同期表的转动速度,调节首机或待并机组的转速,使同期表转动方向,按顺时
  针或逆时针方向转动,速度越慢越好,但同期表的指针必须转动才能并列。
  3.并列后,观察两台机组的电流、功率是否平衡,如差别太大,可调整速度旋钮,将两台机组的功率调整到一致。
  仪表检测回路:
  1.操作前,必须把各种相关的仪表调改至零,但功率因数表与频率表不在零处。
  2.操作时,观察各种仪表的运行状态,是否符合规定(有无仪表接线接反的现象)。
  3.电流、电压、要使用有关仪表与之检验一下,看指示数值是否正常。
  启动回路:
  1.操作前必须首先检查启动回路是否正常。
  2.启动后相关元件是否能够正常工作。
  3.启动机与主机的结合是否正常,能否退出。
  停机回路:
  1.停机电磁铁与电磁阀动作是否可靠。
  2.在机组发生故障时,是否自动停机。
  3.手动停机回路是否完善。
  4.只需跳闸时,是否停机等现象。
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